description
La plus utilisée des bougies pour Vespa.
eventuellement passer en B8HS (plus froide) pour l'été)
Non compatible pour PX200, le px200 nécessite un culot long.
Terminologie:
HS : culot court
ES : culot long
caractèristiques
Ref. MySELBO0003
MarqueNGK
DestinationVespa à vitesse
Ce produit est aussi visible sur :
- >N° 23 sur Carter - Cylindre de Vespa PX/T5
- >sur Consommables: ampoules, fusibles, batterie, huile, etc de Vespa PX/T5
- >N° 45 sur Carter - cylindre - vilebrequin de Vespa petite coque: 50, Special, primavera,ET3, PK
- >sur Consommables: ampoules, fusibles, batterie, huile, etc de Vespa petite coque: 50, Special, primavera,ET3, PK
- >N° 33 sur Carter - cylindre de Vespa grosse coque: VNB, GT, Sprint, GTR, TS, Rally
- >sur Consommables: ampoules, fusibles, batterie, huile, etc de Vespa grosse coque: VNB, GT, Sprint, GTR, TS, Rally
- >N° 1 sur Carter - cylindre - embrayage de Vespa ACMA ->1957
Modèles compatibles
Modèle
cylindrée
type de chassis
Moteur
année
Modèle | cylindrée | type de chassis | Moteur | année | Remarque |
---|---|---|---|---|---|
Modèle | cylindrée | type de chassis | Moteur | année | Remarque |
Vespa 125 Nuova | 125 | VMA1T | 2T, AC, à vitesse | 1965-1967 | |
Vespa 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T, AC, à vitesse | 1967-1983 | |
Vespa 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T, AC, à vitesse | 1976-1983 | |
Vespa PK125 | 125 | VMX1T | 2T, AC, à vitesse | 1982-1984 | |
Vespa PK125S | 125 | VMX5T | 2T, AC, à vitesse | 1982-1984 | |
Vespa PK125S Elestart | 125 | VMX5T | 2T, AC, à vitesse | 1983-1984 | |
Vespa P125 ETS | 125 | VMS1T | 2T, AC, à vitesse | 1984-1985 | |
Vespa PK125 XL Elestart | 125 | VMX6T | 2T, AC, à vitesse | 1986 | |
Vespa PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T, AC, à vitesse | 1986 | |
Vespa 125 | 125 | V1T-V15T | 2T, AC, à vitesse | 1948 - 1950 | |
Vespa 125 | 125 | V30T-V33T | 2T, AC, à vitesse | 1950 - 1952 | |
Vespa 125 | 125 | VM1T | 2T, AC, à vitesse | 1952 | |
Vespa 125 | 125 | VM1T | 2T, AC, à vitesse | 1953 | |
Vespa 125 | 125 | VM2T | 2T, AC, à vitesse | 1953 | |
Vespa 125 | 125 | VM2T | 2T, AC, à vitesse | 1954 | |
Vespa 125 | 125 | VN1T | 2T, AC, à vitesse | 1954 | |
Vespa 125 | 125 | VN1T | 2T, AC, à vitesse | 1955 | |
Vespa 125 | 125 | VN2T | 2T, AC, à vitesse | 1956 | |
Vespa 125 | 125 | VN2T | 2T, AC, à vitesse | 1957 | |
ACMA Vespa 125 | 125 | Vespa | 2T, AC, à vitesse | 1951-1952 | |
ACMA Vespa 125 | 125 | Vespa | 2T, AC, à vitesse | 1953-1954 | |
ACMA Vespa 125 | 125 | Vespa | 2T, AC, à vitesse | 1955 | |
ACMA Vespa 125 | 125 | Vespa | 2T, AC, à vitesse | 1956 | |
ACMA Vespa 125 | 125 | Vespa | 2T, AC, à vitesse | 1957 | |
ACMA Vespa 125 | 125 | Vespa | 2T, AC, à vitesse | 1958 | |
Vespa 150 | 150 | VL1T | 2T, AC, à vitesse | 1954 | |
Vespa 150 | 150 | VL1T | 2T, AC, à vitesse | 1955 | |
Vespa 150 | 150 | VL2T | 2T, AC, à vitesse | 1955 | |
Vespa 150 | 150 | VL2T | 2T, AC, à vitesse | 1956 | |
Vespa 150 | 150 | VL3T | 2T, AC, à vitesse | 1956 | |
Vespa 150 | 150 | VL3T | 2T, AC, à vitesse | 1957 | |
Vespa 150 | 150 | VB1T | 2T, AC, à vitesse | 1957 | |
Vespa 150 | 150 | VB1T | 2T, AC, à vitesse | 1958 | |
ACMA Vespa GL150 | 150 | VespaGL | 2T, AC, à vitesse | 1956-1958 | |
ACMA Vespa 125N Type N | 125 | Type N | 2T, AC, à vitesse | 1959 | |
ACMA Vespa 125N Type N | 125 | Type N | 2T, AC, à vitesse | 1960 | |
ACMA Vespa 125N Type N | 125 | Type N | 2T, AC, à vitesse | 1961 | |
ACMA Vespa 125N Type N | 125 | Type N | 2T, AC, à vitesse | 1962 | |
Vespa 125 | 125 | VNA1T | 2T, AC, à vitesse | 1957-1958 | |
Vespa 125 | 125 | VNA2T | 2T, AC, à vitesse | 1958-1959 | |
Vespa 125 | 125 | VNB1T | 2T, AC, à vitesse | 1959-1961 | |
Vespa 125 | 125 | VNB2T | 2T, AC, à vitesse | 1961 | |
Vespa 125 | 125 | VNB3T | 2T, AC, à vitesse | 1961-1962 | |
Vespa 125 | 125 | VNB4T | 2T, AC, à vitesse | 1962-1963 | |
Vespa 125 | 125 | VNB5T | 2T, AC, à vitesse | 1963-1964 | |
Vespa 125 | 125 | VNB6T | 2T, AC, à vitesse | 1964-1966 | |
Vespa 125 Super | 125 | VNC1T | 2T, AC, à vitesse | 1965-1969 | |
Vespa 125 GT | 125 | VNT1T | 2T, AC, à vitesse | 1961-1962 | |
Vespa 125 GT/Sprint | 125 | VNL1T | 2T, AC, à vitesse | 1963-1964 | |
Vespa 125 GT/Sprint | 125 | VNL2T | 2T, AC, à vitesse | 1965-1973 | |
Vespa 125 GTR | 125 | VNL2T | 2T, AC, à vitesse | 1968-1978 | |
Vespa 125 TS | 125 | VNL3T | 2T, AC, à vitesse | 1975-1978 | |
ACMA Vespa 150N Type N | 150 | Type N | 2T, AC, à vitesse | 1959-1962 | |
Vespa 150 | 150 | VBA1T | 2T, AC, à vitesse | 1958-1960 | |
Vespa 150 | 150 | VBB1T | 2T, AC, à vitesse | 1960-1962 | |
Vespa 150 | 150 | VBB2T | 2T, AC, à vitesse | 1962-1967 | |
Vespa 150 Super | 150 | VBC1T | 2T, AC, à vitesse | 1965-1979 | |
Vespa 150 GL | 150 | VGL1T | 2T, AC, à vitesse | 1957-1958 | |
Vespa 150 GL | 150 | VGLA1T | 2T, AC, à vitesse | 1959-1961 | |
Vespa 150 GL | 150 | VGLB1T | 2T, AC, à vitesse | 1961-1962 | |
Vespa 150 GL | 150 | VLA1T | 2T, AC, à vitesse | 1962-1965 | |
Vespa 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T, AC, à vitesse | 1965-1974 | |
Vespa 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T, AC, à vitesse | 1969-1979 | |
Vespa PX P125X | 125 | VNX1T | 2T, AC, à vitesse | 1977-1982 | |
Vespa PX125E ARCOBALENO/Lusso/EFL/Elestart | 125 | VNX2T | 2T, AC, à vitesse | 1981-1997 | |
Vespa PX 125 | 125 | VNX1T | 2T, AC, à vitesse | 1998-2005 | |
Vespa PX 125 Euro1 | 125 | ZAPM 09300 | 2T, AC, à vitesse | 2003 | |
Vespa PX 125 Millenium, FL DT Euro2 | 125 | ZAPM 09302 | 2T, AC, à vitesse | 2004-2007 | |
Vespa PX125 2011 | 125 | ZAPM 74100 | 2T, AC, à vitesse | 2011- | |
Vespa PX P150S | 150 | VBX1T | 2T, AC, à vitesse | 1978-1984 | |
Vespa PX P150X | 150 | VLX1T | 2T, AC, à vitesse | 1978-1984 | |
Vespa PX150E ARCOBALENO/Lusso/EFL/Elestart | 150 | VLX1T | 2T, AC, à vitesse | 1983-1997 | |
Vespa PX 150 | 150 | VLX1T | 2T, AC, à vitesse | 1998-2005 | |
Vespa PX 150 Millenium | 150 | ZAPM 50100 | 2T, AC, à vitesse | 2007-2008 | |
Vespa PX150 2011 | 150 | ZAPM 74200 | 2T, AC, à vitesse | 2011- |
produits achetés avec ce produit
Optique de phare SIEM Vespa PX 125-150-200 (1973-1983)
PRODUIT ORIGINAL SIEM GLOBE EN VERRE VESPA PX 125-150-200 (1973-1983)
Épuisé
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BOSCH W4CC EQUIVALENCE B8ES NGK - d'origine sur PX 200, T5 - culot long 17mm
Bougie culot long normalement utilisée sur PX 200. Voir aussi W3CC (bougie plus...froide) Pour 125 et 150, prendre B7HS ou B8HS.
Épuisé
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BOSCH W5AC EQUIVALENCE B7HS NGK - d'origine pour tout modèle Vespa 125 et 150 - culot court 10mm
Épuisé
Voir la fiche produit
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Remarque