Faisceau éléctrique
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Avec commutateur de lumière. Pour Vespa 50, 50N, special, primavera, ET3, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB.
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Caoutchouc faisceau dans chassis - Vespa 150 GS
Épuisé
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Allumage SIP VAPE ROAD Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2° /Super 2°/200 Rally 2°/PX80 -200/PE/Lusso/Cosa Pour Vespa 125 GTR 2° TS 2° 150 Sprint V 2° Super 2° 200 Rally 2° PX 80-200/PE/Lusso/Cosa
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Pour Vespa 125 VNA-VNB-GT-GTR 1° Super-TS 1° 150 VBA-VBB-T4-GL Sprint-V 1° Super 1
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Pour Vespa 125 VNA-VNB-GT-GTR 1° Super-TS 1° 150 VBA-VBB-T4-GL Sprint-V 1° Super 1
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Compatible pour VESPA 150 GS VS 2-3
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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Prix au metre. Câble faible voltage à paroi mince, utilisé dans les domaines automobile et maritime. Constitué de conducteurs en câble de cuivre torsadé isolés avec du PVC dur. Comparativement au câble PVC standard, l'épaisseur moindre de l'isolation et la plus haute capacité en courant réduit de beaucoup le poids et le volume. Pour ces raisons, ce câble est aujourd'hui utilisé de préférence au câble standard PVC par les constructeurs automobiles. Bonne résistance à l'essence, au gazole et à l'abrasion. Adapté à des températures allant de -40 °C à +105 °C.
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COSSES RONDES JAPONAISES (3,9 mm DIAM.) -COSSE RONDE
Épuisé
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COSSE PLATE FEMELLE 6,3mm LARGEUR, 1,0-2,5mm2
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9
COSSE PLATE FEMELLE 6,3mm LARGEUR, 0,5-1,5mm2
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9
COSSE A OEILLET STANDARD 6,4mm, 0,5-1,5mm2
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9
COSSE A OEILLET STANDARD 5,3mm, 0,5-1,5mm2
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9
COSSE A OEILLET STANDARD 4,3mm, 0,5-1,5mm2
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9
COSSE A OEILLET STANDARD 3,2mm, 0,5-1,5mm2
Épuisé
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Compatible pour: Vespa 50 S-L-N-R, 50 Special, 125 Primavera, ET3, PK, PK S, XL, Rush, FL Vespa 125/150 GTR, Sprint, TS, Rally, type N, 150 et 160 GS, 180SS Vespa PX, T5, PX125 E, PX 150E, PX200 E, Arcobaleno, Millenium, Frein à disque, PX2011, COSA OEM 015098
En stock
hotline (non surtaxé)
N° 04 78 37 62 78 ou
Du lundi au vendredi de 10h-18h
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