Capteur d'allumage - ET3, 200Rally, Vespa PX 1ere génération jusqu'en 1984
Tester son capteur d'allumage:
- Débrancher les fils blanc et rouge au niveau du boitier d'allumage (C.D.I)
- Relier les deux cosses (blanc et rouge) à un ohmmètre - plage de lecture de 1 à 1000 ohm)
- Lire la valeur de résistance qui doit etre de 110 ohm (+ ou - 5 ohm) à 20 degrès celsius
Si l'ohmmètre enregistre une valeur infinie, le bobinage du capteur est coupé. Si la valeur est nulle, le bobinage est court-circuité.
Dans les deux cas, le capteur doit etre remplacé.
Tester son capteur d'allumage:
- Débrancher les fils blanc et rouge au niveau du boitier d'allumage (C.D.I)
- Relier les deux cosses (blanc et rouge) à un ohmmètre - plage de lecture de 1 à 1000 ohm)
- Lire la valeur de résistance qui doit etre de 110 ohm (+ ou - 5 ohm) à 20 degrès celsius
Si l'ohmmètre enregistre une valeur infinie, le bobinage du capteur est coupé. Si la valeur est nulle, le bobinage est court-circuité.
Dans les deux cas, le capteur doit etre remplacé.
caractèristiques
Ref. Piaggio181370
Ref. MySELCP0003
MarqueOriginal Piaggio
DestinationVespa à vitesse
Ce produit est aussi visible sur :
- >N° 3 sur Plateau d'allumage de Vespa PX/T5
- >N° 26 sur Plateau d'allumage de Vespa petite coque: 50, Special, primavera,ET3, PK
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N° 04 78 37 62 78 ou
Du lundi au vendredi de 10h-18h
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