description
caractèristiques
Ref. Piaggio584970
Ref. MySPCCL0035
MarqueOriginal Piaggio
DestinationVespa automatique
MonteMonte d'origine
AssortimentUnité
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- >sur Eclairage - clignotants de Vespa Moderne
Modèles compatibles
Modèle
cylindrée
type de chassis
Moteur
année
| Modèle | cylindrée | type de chassis | Moteur | année | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | cylindrée | type de chassis | Moteur | année | Remarque |
| Vespa GTV Via Montenapoleone | 300 | ZAPM 45200 | 4T, LC, Automatique | 2010 | |
| Vespa GT 125 | 125 | ZAPM 31100 | 4T, LC, Automatique | 2003-2006 | |
| Vespa GT 125 L | 125 | ZAPM 31101 | 4T, LC, Automatique | 2005 | |
| Vespa GTS 125 | 125 | ZAPM 31300 | 4T, LC, Automatique | 2007-2009 | |
| Vespa GTS 125 ie/Super | 125 | ZAPM 45300 | 4T, LC, Automatique | 2009-2014 | |
| Vespa GTV 125 Euro 3 | 125 | ZAPM 31301 | 4T, LC, Automatique | 2007-2010 | |
| Vespa GT 200 | 200 | ZAPM 31200 | 4T, LC, Automatique | 2003-2006 | |
| Vespa GT 250 i.e.60 Euro 3 | 250 | ZAPM 45102 | 4T, LC, Automatique | 2006 | |
| Vespa GTS 250 | 250 | ZAPM 45100 | 4T, LC, Automatique | 2004-2011 | |
| Vespa GTS 250 ABS | 250 | ZAPM 45101 | 4T, LC, Automatique | 2007-2009 | |
| Vespa GTV 250 i.e. | 250 | ZAPM 45102 | 4T, LC, Automatique | 2006-2011 | |
| Vespa GTS 300 ie Super Sport/Touring | 300 | ZAPM 45200 | 4T, LC, Automatique | 2008- | |
| Vespa GTV 300 | 300 | ZAPM 45201 | 4T, LC, Automatique | 2011 | |
| Vespa GTV 300 Vie della Moda | 300 | ZAPM 45201 | 4T, LC, Automatique | 2013- |
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Contour de tablier - coté droit - Vespa GT, GTL, GTS
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Pour VESPA PX PE 125/150/200 ARCOBALENO Spécifique éthanol Coté embrayage: 31x62x5,8 / 4,3Vm...(OEM 242550) Coté allumage: 24x35x6R (OEM 158962) Arbre de sortie: 30x47x6 (OEM 478498 - 8714 pour tambour 30mm) Ce set de joint spy peut aussi être utilisé sur les Vespa de 1987 à nos jours (EFL, LUSSO, Frein à disque, millenium...). La différence correspond à la taille du joint spi arrière, car vous pouvez garder votre spi placé derrière le roulement et installer le nouveau (30x47x6mm) à la place du disque feutrine placé à l'origine. Penser aussi à boucher la petite canalisation d'évacuation de l'huile de boite situé entre le joint spi d'origine et l'ancien disque feutrine.
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N° 04 78 37 62 78 ou
Du lundi au vendredi de 10h-17h30










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