description
Calage:
125 et 150cc: position IT
200cc: position A
Toujours pratique, parce que ça ne sert à rien de changer une pièce qui n'a pas besoin d'etre changé:
- Débrancher les fils blanc et rouge au niveau du boitier d'allumage (C.D.I)
- Relier les deux cosses (blanc et rouge) à un ohmmètre - plage de lecture de 1 à 1000 ohm)
- Lire la valeur de résistance qui doit etre de 110 ohm (+ ou - 5 ohm) à 20 degrès celsius
Si l'ohmmètre enregistre une valeur infinie, le bobinage du capteur est coupé. Si la valeur est nulle, le bobinage est court-circuité.
Dans les deux cas, le capteur doit etre remplacé.
Vespa P125X VNX1T
Vespa PX125E ARCOBALENO VNX2T
Vespa P150X VLX1T
Vespa PX150E ARCOBALENO VLX1T
Vespa P200E VSX1T
Vespa PX200E ARCOBALENO VSX1T
OEM 217983
caractèristiques
Ref. MySELAU0022
MarqueCIF
DestinationVespa à vitesse
MonteMonte d'origine
AssortimentUnité
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- >N° 2 sur Plateau d'allumage de Vespa PX/T5
produits achetés avec ce produit
Le frein-filet Liqui Moly Screw-Retainer Medium Strength empêche un desserrage accidentel des...vis et sous l'effet de vibrations. Sa plage de température d'utilisation est de -60 °C à +150 °C. Il présente durcissement rapide et fiable. Utilisable pour les surfaces huilées. Étanche les vis, fuites et résiste bien aux produits chimiques.
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